1工程概況

　　某塔結構形式為鋼管混凝土框架支撐結構體系，已投入使用約9年，觀光層塔頂高度約為65.3m。該指揮塔場地基本風壓為0.55kN/m2，基本雪壓為0.45 kN/m2，位于城市郊區(qū)的臨海地帶，地面粗糙度類別為A類?？拐鹪O防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.10g，設計地震分組為第三組。場地類別為Ⅳ類。溫度變化上限取40℃度，下限為－l0℃度。工作平臺的操作

　　荷載(均布活載)為2.0kN/m2。不考慮裹冰荷載和雪荷載。

　　2現(xiàn)場檢測情況核查

　　3建模分析

　　采用中國建筑科學研究院有限公司的結構分析和設計軟PKPM，版本號2021版V1.1對鋼框架三維設計模塊對塔體鋼結構進行三維有限元分析。該塔架各桿件之間采用焊接或螺栓連接，為了更加接近實際結構，將部分連接視為鉸接，進行單元釋放。

　　圖1塔體有限元模型

　圖2一階彎曲模型

　　4鑒定結果與分析

　　4.1結構構件及節(jié)點的分析與安全性等級評定

　　根據(jù)現(xiàn)場檢查、檢測結果和結構承載能力驗算，參照《民用建筑可靠性鑒定標準》（GB50292-2015）對結構構件及節(jié)點進行安全性等級評定。

　　1)由建模分析可知，主框架連接節(jié)點強度承載力均滿足要求；各塔段主體及連接節(jié)點的強度驗算應力比(應力/設計強度)或穩(wěn)定性驗算應力比均≤1.0，即抗力與作用效應之比≥1.0，可將結構構件及節(jié)點承載能力等級評定為Au或Bu級

　　2)各塔段的主材、腹桿、斜撐的連接螺栓規(guī)格均滿足原設計要求，部分連接螺栓有輕度銹蝕現(xiàn)象，個別梁拼接板處螺栓缺失，以上結構構件及節(jié)點構造安全性等級評定為Cu級。

　　3)檢測過程中未發(fā)現(xiàn)結構構件及節(jié)點存在不適于繼續(xù)承載的位移(或變形)情況，評定為Au級。

　　4.2子單元的分析與安全性等級評定

　　1)根據(jù)現(xiàn)場檢查結果和相關鑒定規(guī)范規(guī)定，經(jīng)綜合分析判斷，該指揮塔結構地基基礎的承載能力滿足設計正常使用荷載條件下的安全性要求。地基基礎子單元安全性等級可評定為Bu級。

　　2)各塔段主體及連接節(jié)點承載能力等級評定為Bu級；各塔段主材連接節(jié)點構造安全性等級評定為Cu級；檢測過程中未發(fā)現(xiàn)構件存在明顯變形情況。以上主要構件及連接的安全性等級可評定為Bu級。

　　該塔體結構形式和構件選型基本正確，結構和支撐布置合理，傳力路線基本合理，結構構造和連接基本可靠，沒有明顯的薄弱部位，結構整體基本符合現(xiàn)行國家規(guī)范規(guī)定，結構整體性等級評定為Bu級。實測塔架整體側向位移最大值為230.04mm(即為塔架高度的1／347),其值滿足《民用建筑可靠性鑒定標準》（GB50292-2015）不大于H/250的相關規(guī)定，結構整體側向位移等級評定為Bu級。綜合以上分析,可將上部塔體結構子單元安全性等級評定為Bu級。

　　5鑒定結論及建議

　　5.1鑒定結論

　　綜上信息，該綜合指揮塔結構地基基礎子單元安全性等級評定為Bu級，上部塔體結構子單元安全性等級評定為Bu級。受檢塔體結構的安全性等級評定為Bu級。

　　5.2結構加固建議

　　1）應對損傷的部分進行修復，個別螺栓缺失構件應進行加固處理。

　　2）建議對鋼結構銹蝕部位進行局部防腐處理

　　3）建議在后續(xù)使用過程中對受檢綜合指揮塔進行定期維護及保養(yǎng)，若發(fā)現(xiàn)原結構使用過程中有異常情況并存在安全隱患時，應及時采取有效處理措施；

　　4）建議后期使用過程中嚴格按照設計荷載使用，未經(jīng)技術鑒定或設計許可，不得改變結構的原有用途和使用環(huán)境。并定期做好相應沉降觀測。